从“避障”到“军用级” · FCC拟封杀大疆激光雷达机型
2026年8月3日，美国联邦通信委员会（FCC）公布了一项新提案。
这份编号为DA 26-758的公共通知，将激光雷达（LiDAR）传感器正式划归为“军用级”技术。任何搭载或集成激光雷达的外国制造无人机，都将被纳入禁售清单。
这意味着，大疆（DJI）旗下多款已经获得FCC授权、正在美国市场合法销售的消费级无人机，可能面临追溯性下架。
从“避障传感器”到“军用级武器”——只用了FCC的一纸公文。
📋 这份提案到底说了什么？
FCC的提案核心只有一句话：禁止进口和销售任何被归类为“军用级”的外国制造无人机。
但问题在于“军用级”的定义——它宽泛到足以覆盖绝大多数现代消费级无人机：
- 搭载激光雷达（LiDAR）传感器的任何无人机
- 搭载热成像传感器的任何无人机
- 起飞重量超过55磅（约25公斤） 的无人机
- 具备农业喷洒能力的无人机
- 配备自动机场/充电接口的无人机
- 具备集群飞行能力的无人机——甚至包括用于灯光秀表演的机型
公众意见征集阶段将持续至2026年9月2日。新规预计在正式出台后约180天开始实施。
🎯 哪些机型会受到影响？
根据多家科技媒体的梳理，以下大疆机型将首当其冲：
- DJI Air 3S —— PCMag评定的顶级航拍无人机
- DJI Mini 5 Pro —— 大疆最畅销的轻量级消费机型之一
- DJI Avata 360 —— 主打沉浸式飞行的FPV机型
- DJI Mavic 3T —— 搭载热成像、常用于工业巡检和搜救的行业机型
- DJI Agras系列 —— 美国农民广泛使用的农业喷洒无人机
- DJI FlyCart系列 —— 配送级无人机
值得注意的是，这些机型此前均已获得FCC的设备授权。FCC在2025年12月将大疆列入“受管制清单”（Covered List）时，曾明确表示只影响新机型，已获批的旧款仍可继续销售。如今FCC推翻了自己的承诺。
大疆称此为 “彻底的立场反转”（total reversal） 。
🔍 激光雷达 = 军用级？
FCC的逻辑引发了一个根本性的争议：消费级无人机上的激光雷达，真的是“军用级”技术吗？
激光雷达在大疆消费级无人机上的主要功能是障碍物探测与避障——这是一项安全功能，而非攻击性武器。大疆在回应中指出，LiDAR不是瞄准系统，而是用于定位和飞行的传感技术。
将一项用于“防止无人机撞墙”的技术定义为“军用级武器”——这种归类方式本身就值得商榷。
大疆在官方博文中写道：
“这是FCC对其自身立场的彻底反转，而承担代价的将是美国的无人机操作者。”
⚠️ 对现有用户意味着什么？
如果你已经购买了上述机型，不必担心被没收。FCC明确表示，禁令不影响已售出的设备。
但后续影响依然存在：
- 新机无法购买：这些机型将从美国零售渠道消失
- 零部件可能断供：替换部件将无法继续进口
- 软件更新存疑：固件和功能更新可能被移除或停止
这对于依赖大疆设备进行创作的摄影师、影视工作者，以及使用大疆农业无人机进行喷洒作业的美国农民来说，都是切实的打击。
📢 现在可以做什么？
FCC的公众意见征询期将于2026年9月2日截止。
大疆已呼吁美国用户通过Drone Advocacy Alliance网站提交意见，向FCC说明这项禁令将如何影响他们的工作和社区。
无论最终结果如何，这份提案已经释放了一个明确的信号：在技术竞争与国家安全的话语框架下，一项原本用于“避障”的传感器，正在被重新定义为“武器”。
而这场定义的战争，才刚刚开始。